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产品
Reactor 和 Gusmer 产品
Reactor: E‑20、E‑30、E‑XP1、E‑XP2
E27: 马达电压高
为了避免造成严重伤害,请务必遵照手册中的所有警告和说明进行操作。穿戴适合的个人防护设备。
马达温度太高。
减少流体压力、使用尺寸较小的喷枪混合室或将 Reactor 移到温度较低的地方。 在重新设置之前,请等待一小时进行冷却
冷却风扇无法正常工作。
风扇区域周围的障碍物会导致气流不足。
在没有安装马达/风扇导风槽的情况下运行
在电气柜前盖未安装到位的情况下运行
电刷磨损/过热开关接线组件没有插入 J7 (E-20/E-XP1) 或 J6 (E-30/E-XP2)
如果一切看起来都正常,而且马达确实没有过热,那么看看问题是否出在马达/马达线束组件上,或者问题是否出在马达控制板本身。
关断主电源后,从发动机控制板的插座 J7 (E-20/E-XP1) 或 J6 (E-30/E-XP2) 上拔下线束,并在引脚 1 和引脚 2 上安装一个跳线。重新接通主电源。重新接通主电源。
E27 错误应该消失。
如果 E27 错误消失,且马达确实不过热,那么问题可能出在马达/马达线束组件上。 您可以通过测量马达 o/t 连接器引脚 1 和 2 的两根黄线之间的电阻来验证这一点。 如果存在连接开路,则热过负荷开关开路或马达内有断开的接线,或马达线束中有断开的接线。
如果 E27 错误代码仍然存在,请仔细检查引脚 1 和引脚 2 是否都正确跳接。 如果它们跳线正确,那么马达控制板内部可能存在问题。