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产品
Reactor 和 Gusmer 产品
Reactor: E‑20、E‑30、E‑XP1、E‑XP2
E29: 电刷磨损
为了避免造成严重伤害,请务必遵照手册中的所有警告和说明进行操作。穿戴适合的个人防护设备。
正常电刷磨损会引起电刷传感器与发动机换向器相接触
更换电刷 (p/n-234037)
马达壳体内的铲形插头发生扭曲碰触到电刷传感器组件的换向器侧而引起故障警报。
沿着来自 J7 (E-20/E-XP1) 或 J6 (E-30/E-XP2) 的橙色接线一直到发动机上的铲形连接器。 用一个手电筒查看,确保铲形插头组件
没有
与电刷组件的金属壳体碰触。
黄色的电刷传感器接线脱离电刷,混入换向器接线(红色粗线),引起故障警报。
重新连接脱离电刷的黄色接线,远离换向器接线。
马达控制板出现故障
检查时,请:
拔下 J7 (E-20/E-XP1) 或 J6 (E-30/E-XP2) 中的插头。 (这会引发 E27 警报)。
为消除 E27 警报,使用马达控制板上的跳线,跳接供两根黄色接线插入的两个引脚。 然后接通设备。
E27 以及 E29 警报应消失。 如果 E27 警报没有消失,请仔细检查跳线。
如果跳线安装不正确,则 E29 警报仍然存在。 这表示马达控制板损坏。 更换马达控制板。